跟着“港车北上”“粤车南下”等逐渐鞭策，粤港澳大湾区东谈主员与车辆的双向流动日益庸碌。新动力汽车看成绿色出行的伏击载体，正在成为畅通三地、促进铺张活力的伏击用具。车辆在跨区域使用流程中，充电便利性、售后处事可及性成为车主暖热的要点。
面临日益增长的跨区域出行需求，部分新动力汽车企业正加速充电辘集和处事体系的优化布局。近日，特斯拉晓示在广州、深圳、珠海等粤港澳大湾区中枢城市已完成一批超等充电站的升级修订职责，进一步晋升港澳车主在内地的充电后果和处事体验。
来自香港的特斯拉Model Y车主陈女士是跨境出行的高频用户。她每月王人会驾车来往，主要用于购物、游玩和省亲。“昔日每次北上王人要提前决议好充电所在，牵记充电桩兼容性问题。当今有了特斯拉的超充辘集，我一经十足无须牵记这些了。”陈女士示意，她一经将许多小众旅行方向地保举给了一又友。
与此同期，在处事体系建造方面，特斯拉示意，粤港澳三地之间已竖立跨境处事联动机制，非论港澳车主北上，照旧广东车主南下港澳，车辆在他乡可享受包括谈路赈济等在内的售后处事。这些举措虽属企业自主举止，但一定程度上为大湾区交通处事一体化提供了履行样本。
“咱们但愿通落伍刻和处事的双重保险，让车主在跨境出行中无黄雀伺蝉。”特斯拉干系肃穆东谈主示意，“非论是港澳车主来内地，照旧广东车主去港澳，咱们王人骁勇作念到无缝衔尾，信得过罢了‘无感跨境’。”
除了充电及处事升级，特斯拉官网剖析，广东省超等充电站布局已向上300座，袒护主要城市及高速公路沿线，在11月更是创下7天连开6站的纪录，投建的部分站点引入了最新的V4超等充电桩，非特斯拉品牌车辆也可使用充电处事。
处事协同背后，是湾区一体化的实际需求。品牌的跨境处事体系在一定程度上裁减了新动力汽车北上或南下的使用门槛，也迤逦推动了更多铺张举止的发生。这种双向流动不仅晋升了新动力汽车的使用频率，也有用促进了大湾区里面的东谈主员交游和铺张活力。
跟着粤港澳大湾区一体化程度的加速，跨区域东谈主员流动执续增长，交通处事的互联互通愈发伏击。车企的主动布局，既是对用户需求的响应，也反馈出新动力汽车企业在处事体系建造中承担起越来越伏击的变装。
在计谋撑执与企业履行的共同推动下，粤港澳大湾区正逐渐摧毁交通与处事的“领域”。跟着更多企业加入这一转列，大湾区“车流、东谈主流、铺张流”的领域将进一步疏忽，一个愈加高效、绿色、智能的区域出行生态正在加速酿成。
南边+记者 李鹏程
